Noble Chicks

　毎日更新しようと思ってたりしていましたが、ACRの調整をしてたらいつの間にか12時まわってました。

　さて、今日は2つ目の「KAC 600m マイクロ フリップアップ リアサイト」が届きました。今まで私が使用していたモデルの上位版です。


これです。VFC製。


ちなみにこれが1個目です。開封後1分の悲劇でした。

　　

　　
上が「KAC 600m フリップアップ リアサイト」
下が「KAC 600m マイクロ フリップアップ リアサイト」
両方ともVFC製です。


アイアンサイトのシルエットがスマートになりました。

　受け側のネジ穴は、今度こそ破断しないように慎重に締め、ロックタイトで固めました。
しかしサイトを起こす際、変な方向に力を加えたらまた折れるかもしれないので、ビクビクものです。

　まあ、これ以上の見た目と機能を兼ね備えたサイトはまだ知らないので、しばらくはコレでいく予定です。


　さて、肝心のACR。

　アッパー側は大体ここらで終わろうかなー、という程度まで来ました。
チャージングハンドルの曲りの修正と、ボルトとレールの修正・研磨です。

　追求すればキリがないというのもありますし、だんだん研磨するにつれてガタが大きくなっている感じがして怖くなってきています。
終わりの見極めがどうも難しいです...

　　
現在のボルト。削りすぎなのか、削り足りないのかよくわからない...
変な色をしているのは、一度グリスを塗ってレールにすべり込ませているからです。

　取り敢えずコンパウンドで磨くと、すごく滑らかになるということはわかりました。つるっつるだよ！
でもまだ削り足りないのかな...ボルト下面なのですが、ガスルートと接触する面の高さが変わってしまうのではないかと心配で、紙ヤスリで大きく削ることはしていません。コンパウンドのみです。それでもやはり削ったほうがいいのでしょうか。

　動きについては結構な滑らかさで動きます。レールにボルトを入れて傾けるとスルスル動くくらい。
　しかし、グリスなしでカチャカチャ動かしていたところ、音がガリガリするようになり、中を見たらレールをえぐるように動いていました。
「これが例の、ボルト下面の面取りが足りないとおこる現象かー」なんて思いつつ面取りをやっていましたが、何度目かでそろそろガタの心配が走り、グリスを縫って動かしてみることに。
結果、そこまで抵抗がない様子なので、ここで一旦切り上げてロアへ移ろうと考えている所です。


　しかししかし、ここで問題発生です。
純正ハンマーSP、WAでは在庫切れで購入できませんでした。

　仕方ないので、取り敢えずG&Pの120%ハンマーSPで組む予定です...
どこかにWA M4純正の内装パーツ売っている所とかないでしょうか...？